Cid Gomes autoriza início das obras do Metrô de Sobral

FOTO: JOSÉ PINHEIRO

O Governador do Estado, Cid Gomes, assinou na noite de sexta-feira (04) a ordem de serviço para início das obras civis para a implantação do Metrô da cidade de Sobral, no Norte do Estado. “O objetivo dessa é obra é atender ao povo sobralense naquilo que ele tem como umas das suas maiores preocupações, o transporte público da cidade. O Metrô vai reforçar o serviço que já existe garantindo que a população possa se deslocar de forma mais rápida e com qualidade”, reforçou Cid.

 O Metrô de Sobral terá dois ramais – com 6,4 quilômetros e 5,7 quilômetros - que se integrarão numa estação totalizando 12,18 quilômetros de trecho ferroviário dentro do perímetro urbano do município. “Esse projeto prevê dois tipos de obra. Ao sul da cidade a empresa vai recuperar a linha que já existe, ela será totalmente substituída. Ao Norte será implantada uma linha férrea totalmente nova”, explicou o secretário da Infraestrutura, Adail Fontenele. Na obra o Governo do Estado investirá R$ 38,7 milhões, e em 18 meses a população poderá usufruir do serviço.

 O primeiro ramal, que já funciona para o transporte de cargas, será remodelado para a utilização também do transporte de passageiros. Essa linha vai contornar o Centro da cidade, ligando os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao bairro do Sumaré, no oeste. Ao longo do trecho serão construídas seis estações - Sinhá Saboia-Cohab II, Dom Expedito, Boulevard do Arco, Coração de Jesus, Dom José e Sumaré.

 O segundo ramal vai ligar o Polo Industrial da Grendene, localizado à margem da avenida onde existia o antigo ramal ferroviário de Camocim, no bairro da Expectativa, ao bairro Cohab III, passando pelos bairros do Junco e Terrenos Novos. Nele serão construídas cinco estações - Grendene, Junco, José Euclides, Alto da Brasília e Cohab III.

 Cinco veículos leves sobre trilhos (VLTs), de dois carros bidirecionais cada, serão responsáveis pelo transporte dos passageiros. Os carros também vão contar com dupla cabine de comando, tração hidráulica e motorização a diesel, além de atender as normas de acessibilidade. Segundo o Governador os veículos já estão sendo construídos por uma empresa cearense, localizada no município de Barbalha, no Cariri. Cid também anunciou que o Metrô funcionará com uma tarifa subsidiária. “A passagem deve ficar em torno de R$ 1”, completou.

 Para o chefe de gabinete do Governo do Estado, Ivo Gomes, a implantação do Metrô vai solucionar uma das principais dificuldades da população. “Ela vai beneficiar a todos, especialmente aqueles que precisam se deslocar dos bairros mais distantes da cidade”, reforçou.

 Em seu discurso o prefeito de Sobral, Clodoveu Arruda, agradeceu o benefício que o Metrô vai trazer aos sobralenses. “Essa noite tem uma importância muito grande para o povo. Essa ordem de serviço representa uma conquista fundamental para a reforma do sistema de transporte público da nossa cidade”, avaliou o prefeito.

 Obras em Sobral

 Durante a solenidade em Sobral, Cid ainda lembrou diversas obras que estão sendo realizadas e que atenderão outras demandas da população de Sobral e da Região. Na área da saúde, Cid citou a construção do Hospital da Região Norte, da Policlínica e da Unidade de Pronto Atendimento (UPA). Na segurança o Governo do Estado reforçou o patrulhamento da cidade com a implantação do Ronda do Quarteirão, inaugurou o prédio onde funciona a Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (Ciops), e a Cadeia Pública. “Estamos procurando trazer mais empresas para a cidade, para garantir que a população não precise se deslocar para a capital em busca de emprego. Que é também umas das suas principais preocupações”, finalizou Cid.

 O evento em Sobral contou com a presença do superintendente do Departamento de Edificações e Rodovias (DER), Quintino Vieira; do presidente da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Rômulo Fortes, da secretária da Educação, Izolda Cela; do deputado estadual, Rogério Aguiar, de prefeitos e autoridades da região.

Um novo aeroporto para Sobral

Sobral vai ganhar um novo aeroporto, devido a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ter condenado a ampliação da pista do atual aeroporto Virgílio Távora. A atual pista tem 1.250 metros e para receber aviões de grande porte teria que ser aumentada em 250 metros. O anúncio foi feito pelo prefeito Clodoveu (Veveu) Arruda ao participar da confraternização com a imprensa sobralense, nesta semana. Veveu Arruda revelou que já garantiu os R$ 40 milhões necessários para a construção do novo aeroporto.

“Conseguimos os recursos necessários para o novo aeroporto. A Comissão de Acessibilidade da Câmara dos Deputados já acolheu a nossa Emenda Parlamentar de R$ 40 milhões para o novo aeroporto de Sobral visando o Orçamento da União de 2012. Então os recursos estão assegurados”, informou o prefeito.

Veveu Arruda indicou quais os próximos passos para a construção do novo aeroporto. “Com a emenda assegurada agora nós já temos três estudos de localização feitos pela Secretaria de Turismo do Estado do Ceará. Em seguida é lutar pela aquisição dessa área e ao mesmo tempo a contratação pela elaboração do projeto para o aeroporto”.

O prefeito revelou que o novo aeroporto apesar se ter localização nos arredores da sede de Sobral vai servir para toda Zona Norte. “É uma luta para que aconteça a liberação dos recursos e para a imediata implantação desse aeroporto, que é fundamental para o nosso Município, além de ter serventia regional”, assinalou Veveu.

O novo aeroporto de Sobral será de passageiros e de cargas. “A gente aqui foi ousado e não teve medo do desafio, pois o aeroporto atual, o Virgílio Távora não servia mais. Vamos então construir um aeroporto para o presente e para o futuro”, disse Veveu aos radialistas, jornalistas e blogueiros.

Reconhecimento

O prefeito sobralense fez questão de agradecer o apoio da bancada federal para o aceite da emenda do novo aeroporto. “O novo aeroporto tem o apoio fundamental de toda bancada federal, mas especialmente dos autores da emenda, os deputados federais Antônio Balhmann, Padre Zé e Edson Silva, da Comissão de Orçamento através do deputado Danilo Forte e o apoio do deputado federal José Nobre Guimarães e do senador Inácio Arruda”, citou Veveu.

Antes do aceite da emenda, o prefeito trabalhava com duas alternativas para a questão do aeroporto. “Uma era apenas o prolongamento da pista atual. Seria mais 250 metros dos 1.250 metros atuais em direção ao Rio Acaraú. Esta proposta tinha um custo menor, algo em torno de R$ 8 milhões, seria mais factível. Entretanto a gente encontrou dificuldades junto à Anac, que condenou o atual aeroporto para ampliação”, historia Veveu Arruda.

A partir dai, o prefeito seguiu pelo caminho da segunda alternativa. “A outra opção era a construção de um novo aeroporto. E agora conseguimos garantir os recursos. Partimos agora para estes estudos do Governo do Estado que sugerem que a localização no novo aeroporto seja em algumas áreas aqui nas proximidades de Sobral”, afirmou Veveu.

O prefeito informou que a estratégia para garantir os R$ 40 milhões para o novo aeroporto foi tomada conjuntamente com a bancada dos 22 deputados federais. “Fomos atrás da bancada federal cearense. Conversamos com a bancada de deputado federal. E como a bancada estabeleceu uma estratégia de definir seis grupos de três deputados e um grupo de quatro deputados para a constituição das emendas parlamentares, nós conseguimos que um desses grupos assumisse a emenda necessária para construção de um novo aeroporto de Sobral. Este grupo tem os deputados federais Padre José Linhares, Antônio Balhmann e Edson Silva. Claro, que isso num acordo com a bancada, o que fortaleceu a aprovação dessa emenda”, disse.

Veveu Arruda lembrou que a decisão de construção de novo aeroporto se deu principalmente pelo relatório da Anac. “Foi muito especialmente o problema da localização. A Anac hoje tem um relatório que já apresenta resistências, sobretudo da ampliação do aeroporto atual. A gente teria que fazer justificativas de qual o motivo, qual a razão da permanência do aeroporto ali e que não atenderia nossas necessidades presentes imagine as futuras”.

Veveu Arruda define o novo aeroporto como uma função estratégica para o desenvolvimento da Zona Norte. “O novo aeroporto é em função de uma estratégia. Estamos trabalhando, por exemplo, na montagem de um Polo Metalmecânico. Tem o Porto Seco, que é um equipamento importante para animar a produção local. Então é necessário trabalhar a infraestrutura que é fundamental para a estimulação e promoção do desenvolvimento e o novo aeroporto compõe essa infraestrutura necessária”.

O SINTEPAV-CE DESEJA UM FELIZ NATAL A TODOS.

Trecho da obra do METROFOR estão parados.



FOTO: ROMEU GOMES.



Mas uma vez alguns trechos da obra do METROFOR, estão parados, os trabalhadores da empresa TRANA, mas uma vez por falta de pagamento a empresa esta em atraso deis do dia 20 de Novembro, alguns trabalhadores estão sem receber também o seu vale transporte, os trabalhadores estão cansados de ficarem esperando e a empresa só prometendo e sempre com os mesmos atrasos de salario, o trabalhador explica ao fiscal do Sintepav-ce, que eles estão com varias contas em atrasos e que estão correndo juros e que no fim quem paga por estes juros são eles mesmo, desabafa o trabalhador da empresa TRANA.

FOTO: ROMEU GOMES.

E um absurdo que nos tempos de hoje uma obra importante como o METROFOR ainda aja empresas fazendo o que bem quer maltratando os seus trabalhadores e ate obrigando a trabalharem sem receberem nada só na base da ameaça, graças a um bom trabalho do Sintepav-ce que isso vem a cada dia melhorando as condições de trabalho destes trabalhadores da construção Civil pesada.

EMPRESA:

Os fiscais do sindicato entraram em contato com a empresa e ficarão de pagar hoje 12/12/11, mas já o ENG. Da obra falou que a empresa tinha repassado para ele que só estaria pagando na quanta feira dia 14/12/11.

Obras de transporte continua só no papel.

O transporte é um dos principais pontos de preocupação das cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.Em Porto Alegrenão é diferente e teme-se a saturação dos sistemas viários atuais. Com isso, planejam-se obras reestruturantes em várias frentes. Se os projetos e promessas derem certo, até2014 aZona Norte da Capital, que representa 55% de toda a demanda por transporte coletivo da cidade, será atendida pelo metrô e a implantação de quase 27 km do sistema BRT (Bus Rapid Transit) deve agilizar as linhas de ônibus. Além disso, o aeromóvel fará a ligação entre o metrô e o Aeroporto Salgado Filho de forma rápida e gratuita e ciclovias consolidarão as bicicletas como meio de transporte dos porto-alegrenses.

Muitos carros e muita lentidão

 A cada dia, 100 novos carros passam a circularem Porto Alegree se somam aos já 715 mil emplacados. Segundo dados do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMurb), estudo realizado por EPTC, Metroplan e Trensurb, no período de2003 a2033 a frota da Capital deve aumentar 122%. Com os crescentes engarrafamentos, teme-se que Porto Alegre exiba o mesmo cenário de outras metrópoles, com engarrafamentos gigantescos e paralisação praticamente total nos horários de pico. As soluções apresentadas são a ampliação de avenidas e a viabilização da utilização de formas alternativas ao carro de passeio como forma de desafogar o trânsito.

 A obra mais adiantada até agora é a duplicação da Avenida Edvaldo Pereira Paiva, a Beira-Rio, do Gasômetro até o Viaduto Pinheiro Borba, com conclusão prevista ainda para este mês. A avenida é uma das vias de acesso ao estádio do Internacional, o Beira-Rio, sede porto-alegrense da Copa do Mundo. A outra via de acesso  é a Avenida Padre Cacique, que também receberá melhorias. Na mesma região, ainda estão previstas a construção de ponte sobre o Arroio Dilúvio (em processo licitatório e com previsão de início em janeiro de 2012), construção de corredor exclusivo de ônibus nas avenidas Borges de Medeiros, Padre Cacique, Pinheiro Borba e Chuí e construção de um viaduto ligando a Avenida Pinheiro Borba à Beira-Rio, sobre a Avenida Padre Cacique.

 A poucos metros dali fica a Avenida Tronco, conectando a Zona Sul com as outras regiões de Porto Alegre. O projeto de duplicação da Tronco é um dos mais importantes para a Capital, porque não envolve só a malha viária. No local onde serão construídas rótulas, vivem 1,4 mil famílias pobres. Para que os trabalhos, que incluem tratamento paisagístico, avancem, é necessário decidir qual será o destino dessas famílias. só pelo transporte mas também por envolver o reassentamento de 1,4 mil famílias pobres que moram no local das obras e que ainda não têm um destino certo. A prefeitura já se reuniu com representantes da comunidade, mas nenhuma decisão foi tomada.

 Para o bom andar dos automóveis, mais vias serão melhoradas. A Rua Voluntários da Pátria será duplicada e serão criadas passagens subterrâneas nos cruzamentos da Rua Anita Garibaldi com a Avenida Carlos Gomes (obra já com licitação aberta e que deve começar no início de 2012), da Avenida Ceará com a Farrapos e da Avenida Cristóvão Colombo com a Dom Pedro II. Viadutos serão construídos na rua Salvador França e na Avenida Augusto Meyer. Outro viaduto, entre a Júlio de Castilhos e a Castelo Branco, juntamente com uma estação de ônibus com acesso subterrâneo, servirá para facilitar o fluxo de veículos na região da Rodoviária.

Incentivo às bicicletas e ao transporte público

Porto Alegre pretende implantar o sistema de BRTs nas avenidas Assis Brasil, Bento Gonçalves e Protásio Alves. A principal obra de transporte público, no entanto, será a construção do metrô. A Linha 2 fará um trajeto de 15 km, saindo da Esquina Democrática e indo até a Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), na Avenida Assis Brasil. As obras devem iniciar no segundo semestre do ano que vem, mas as primeiras viagens só são esperadas para 2017. O valor da construção chegará a mais de R$1,5 bilhão, verba incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal. Quando do anúncio da inclusão do metrô no PAC2, a presidente Dilma declarou ser “imprescindível que as grandes cidades brasileiras sejam atendidas por metrô”.

As bicicletas também receberão atenção. A quase inexistência de ciclovias na Capital virou tema de debate desde o dia 25 de fevereiro deste ano, quando integrantes do Movimento Massa Crítica, que promove o uso de bicicletas no dia-a-dia, foram atropelados por Ricardo José Neif enquanto faziam um passeio pela Cidade Baixa. Várias das obras projetadas para a Copa contemplam vias específicas para as bicicletas. Até 2014, o Plano Diretor Cicloviário pretende implantar40 kmde ciclovias. Os projetos de melhorias das avenidas Beira-Rio e Tronco e da Rua Voluntários da Pátria incluem faixas exclusivas para bicicletas.

 No dia 22 de setembro, Dia Mundial Sem Carro, o prefeito José Fortunati participou de um passeio ciclístico que marcou a assinatura do contrato da construção da ciclovia na Avenida Ipiranga. O percurso será da Avenida Beira-Rio até a Antônio de Carvalho, totalizando 9,4 km. A obra será responsabilidade do Grupo Zaffari e do Praia de Belas Shopping, como contrapartida a empreendimentos das empresas.

            Outra construção que se vale do sistema de contrapartida é a ampliação da Avenida Severo Dullius. A Rede Walmart é a responsável pela primeira etapa do projeto, que já está em andamento e deve ser entregue em outubro de 2013. A ampliação facilitará o acesso à Avenida Sertório e ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, que também receberá melhorias.

Ampliação do Salgado Filho

Um aeromóvel fará a ligação da Estação Aeroporto do Trensurb até o Salgado Filho. O trajeto, de quase 1 km, será percorrido em 90 segundos. O aeromóvel, que é tecnologia nacional, levará de 150 a 300 passageiros sem emitir poluentes, pois utiliza um sistema de propulsão a ar movido por ventiladores elétricos.

 As mudanças não se restrinjirão ao aeromóvel. O terminal de passageiros será ampliado e reformado, obras que devem estar concluídas até o final de 2013. Segundo Alberto Bernd, coordenador de obras da Gerência Temporária de Porto Alegre (GTPA), a ampliação será feita já planejando uma futura demanda ainda maior. As melhorias incluirão, ainda, a instalação de aparelhos anti-neblina e o aumento da pista de 2 280 m para 3 100 m. Para que as obras do Salgado Filho pudessem ser realizadas, a Vila Dique teve de ser desocupada, processo que contou com a participação da Infraero. Bernd afirma que as melhorias não foram pensadas especificamente para a Copa. “Eram coisas que já estavam previstas. A Copa está alavancando muitas obras. Nesse sentido ela está sendo muito boa, porque alavanca os recursos e mobiliza órgãos”.

 A perda da Copa das Confederações, Porto Alegre deu mais tempo para a conclusão dos projetos. A maioria das obras de melhoria dos transportes, entretanto, ainda não está sendo executada. Muitas ainda estão na fase de aviso de concorrência pública. Além dos moradores da região metropolitana, a malha viária terá de comportar de 400 a 500 mil turistas, projeção feita pelo governo do Rio Grande do Sul.

Fortaleza (CE): Trabalhadores da obra da Transnordestina entra no 3º dia de greve

 Logo que começou o dia, Raimundo e a comissão de fiscalização do SINTEPAV-CE realizaram uma assembleia no trecho do Lote I da obra da Transnordestina em Missão Velha CE no 3º dia de paralização para apresentar aos trabalhadores a proposta da Odebrecht atendendo apenas dois itens da pauta de reivindicações.


Segundo o Presidente, a empresa atendeu ao item que se refere às horas extras que era pago 70% e passa a ser pago de 100% aos sábados, atendeu também o item que iguala os salários defasados dos trabalhadores:


Servente: R$ 675,40

Oficial: R$ 959,60

Op. Qual. I R$ 1.247,40

Op. Qual. II R$ 1.463,00

A assembleia resolveu que não irá voltar aos trabalhos enquanto não forem atendidos todos os itens da pauta que estão pendentes como:

- Ajuda de custo aos alojados no valor de R$ 200,00;

- Cesta básica no valor de R$ 150,00 (hoje é de R$ 80,00);

- Horas in tineré;

- Folga no dia do pagamento;

- Pagamento da PLR;

- Plano de saúde estendido aos familiares;

 

“A comissão de negociação aguarda a empresa para que seja feita uma proposta ainda hoje e caso não haja acordo nenhum até o final da tarde de sexta feira dia 09/12, haverá uma mobilização maior. Segunda feira dia 12/12, paralização nos trechos de Pernambuco, Piauí e Ceará”, afirma o Presidente da entidade, Raimundo Nonato Gomes.

 

 

SINTEPAV-CE Apiado pelos SINTEPAV-PI e o SINTEPAV-PE.

Varios trechos da obras da Transposição do Rio São Francisco estão abandonado

Governo abandona transposição do São Francisco

Reportagem do ‘Estado’ percorreu trechos do empreendimento e constatou deterioração de obras, concreto rachado e vergalhões abandonados

Cenário de propaganda eleitoral da presidente Dilma Rousseff e responsável por parte de sua expressiva votação recebida no Nordeste, a transposição do Rio São Francisco foi abandonada por construtoras e o trabalho feito começa a se perder. O Estado percorreu alguns trechos da obra em Pernambuco na semana passada e encontrou estruturas de concreto estouradas e com rachaduras, vergalhões de aço abandonados e diversos trechos em que o concreto fica lado a lado com a terra seca do sertão nordestino.

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O Ministério da Integração Nacional afirma que é de responsabilidade das empresas contratadas a conservação do que já foi feito e que caberá a elas refazer o que está se deteriorando. Informa ainda que vai promover novas licitações em 2012 para as chamadas obras complementares, trechos em que a pasta e as empreiteiras não conseguiram chegar a um acordo sobre preço. Segundo o ministério, as obras estão paralisadas em 6 dos 14 lotes e em um deles o serviço ainda será licitado.

Marcada por controvérsias, a obra da transposição começou a sair do papel em 2007 e, no ano seguinte, com os canteiros em pleno funcionamento, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva e sua então ministra-chefe da Casa Civil e mãe do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) fizeram uma vistoria pela região para fazer propaganda da ação. Os dividendos eleitorais foram colhidos no ano passado por Dilma. Em Pernambuco, Estado onde começa o desvio das águas, ela obteve mais de 75% dos votos válidos no segundo turno da eleição. Nas cidades visitadas pelo Estado, onde as obras estão agora abandonadas, o desempenho foi ainda melhor. Em Floresta, a presidente obteve 86,3%; em Cabrobó e Custódia, 90,7%; e em Betânia, 95,4%.

Prometida para o final do governo Lula, a obra tem seu prazo de entrega sucessivamente adiado. A nova previsão é concluir os 220 quilômetros do eixo leste, de Floresta a Monteiro (PB), até o fim de 2014 e terminar no ano seguinte os 402 quilômetros do eixo norte, que sai de Cabrobó para levar água ao Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.

A obra está atualmente orçada em R$ 6,8 bilhões, 36% a mais do que a projeção inicial. Segundo o ministério, foram empenhados R$ 3,8 bilhões para a obra e pagos R$ 2,7 bilhões às construtoras.

Abandono. Durante três dias, a reportagem percorreu cerca de 100 quilômetros da extensão dos canais da obra. O abandono foi a tônica da viagem, com canteiros completamente parados. As únicas exceções foram as partes da transposição sob responsabilidade do Exército.

Em um dos trechos visitados, na divisa das cidades pernambucanas de Betânia e Custódia, cerca de 500 metros de concreto estão totalmente quebrados, com pedaços se soltando do solo. Esse trecho terá de ser refeito para a água do São Francisco passar. O padre Sebastião Gonçalves, da diocese de Floresta, foi quem encontrou o trecho destruído durante vistoria frequente que faz pelas obras. “As empresas abandonaram as obras e já começou a se perder o trabalho feito. É um desperdício inexplicável.”

A parte que aparece com as maiores avarias está no lote 10 da obra, que teve as obras iniciadas pelas construtoras Emsa e Mendes Júnior.

RAIMUNDO GOMES (PRESIDENTE DO SINTEPAV-CE)

RAIMUNDO GOMES (PRESIDENTE DO SINTEPAV-CE)

AUDO AMARAL_PRESIDENTE DO SINTEPAV-PE.

SINTEPAV-PE.

Glauberto-(BETÃO),SINDIMOTOS RAIMUNDO GOMES,SINTEPAV-CE e REGIS FREIRE-SINTEPAV-PI

SINTEPAV-CE moderniza cada vez mais o consultório odontológico

O SINTEPAV-CE, acaba de adquirir o JET SONIC da Gnatus, um equipamento odontológico de remoção de tártaro, é o mais novo e melhor do mercado, tem um jato de bicarbonato de sódio e Ultra-som que com isso além de remover os tártaros remove todas as manchas de nicotina. O jato de bicarbonato tem a função de limpar e clarear deixando os dentes mais brancos.
Só nos meses de julho e junho o sindicato investiu mais de R$ 7.000,00 (sete mil reais) na modernização do seu consultório. Além do Jet Sonic, adquiriu também um compressor odontológico e outros equipamentos apropriados para o seu funcionamento.
Os diversos procedimentos odontológico: extração, limpeza, obturação e outros, continuam no mais alto padrão de qualidade. Isso demonstra a preocupação e o orgulho que o sindicato tem em oferecer bem-estar e qualidade de vida aos trabalhadores da categoria.
Para usufruir dos benefícios que o sindicato oferece, o trabalhador tem que comparecer a sede do sindicato e solicitar sua guia de autorização para seu atendimento e de seus dependetes. os trabalhadores que ainda não associados ao sindicato devem preencher sua ficha de associado, levando uma foto 3x4, comprovante de endereço e o comprovante de recebimento de salário.

Imbassahy acusa governo de tentar "esfriar" denúncias de abandono do Velho Chico....

A manobra utilizada pela base do governo federal para evitar questionamentos sobre a Transposição do Rio São Francisco revoltou a oposição. Os deputados federais aliados da presidente Dilma Rousseff impediram a audiência na Câmara com o ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra. Membro da Comissão de Fiscalização e Controle, o deputado federal Antônio Imbassahy (PSDB-BA), criticou a base e levantou suspeitas sobre o motivo da manobra, caracterizada por ele como uma tentativa de “esfriar” o assunto denunciado pelo Estadão. “O ministro (Fernando Bezerra) manifestou o desejo de ir e os deputados da base obstruem, isso soa falso. Como ele diz que quer e o governo orienta a não ir. Acredito que foi receio de ele ter de ir e dizer que abandonou a obra, que teve aumento de 30% no orçamento previsto”, afirmou.

Questionado pelo Política Hoje da possibilidade de outra tentativa da oposição para garantir a audiência, o deputado declarou que é possível “tentar de novo ano que vem”, mas duvidou do suposto acerto para que Fernando Bezerra comparecesse a Casa em 2012.

Durante a entrevista, sobrou até para o ex-presidente Lula. “Ele visitou (a obra) no ano passado para turbinar a campanha da então candidata Dilma Rousseff. Foi um ato mais de populismo do que de um governante”, disse, antes de completar que o passeio pelos canteiros ao longo do Velho Chico renderam bons “dividendos eleitorais” para os petistas.

Sandro Badaró

Transnordestina precisa de R$ 6,7 bilhões para conclusão.

Cerca de 380 trabalhadores da obra federal decidiram paralisar as atividades em Missão Velha.
Missão Velha. Mesmo com frequentes paralisações por problemas ambientais, trabalhistas e desapropriações, a obra da Ferrovia Transnordestina tem avançado no trecho que insere o Estado do Ceará. Orçada inicialmente em R$ 4,5 bilhões, esse orçamento deverá passar por uma reavaliação do Ministério dos Transportes, e chegar a R$ 6,7 bilhões. A ferrovia que ligará os Portos de Pecém, no Ceará e Suape, no Estado do Pernambuco, ao sertão do Piauí, terá 1.728km de extensão.

No estado cearense são cerca de 500km que estão sendo construídos, mas até o momento passa pela fase de finalização o trecho do marco zero, com 96km de extensão, entre Missão Velha, na região do Cariri, e em Salgueiro, em Pernambuco. Desse trecho, 81km estão no Ceará. Segundo funcionários da obra, o trecho está praticamente concluído, e em algumas áreas, eles fazem manutenção, para que a vegetação não tome a ferrovia. O novo canteiro de obras, que se inicia em Missão Velha e vai até o Município de Aurora, de cerca de 50km, foi paralisado na segunda-feira. O lote 1, iniciado para dar segmento à ferrovia, estará paralisado até amanhã. Nesse meio-tempo, devem haver rodadas de negociação entre uma comissão do Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias em Construção de Estradas, Pavimentação e Obras de Terraplenagem em Geral do Estado do Ceará (Sintepav-CE) e representantes da empresa Odebrecht, responsável pelas obras.

Paralisação

São cerca de 380 trabalhadores que decidiram parar por unanimidade, o que representa, segundo nota da Odebrecht, apenas 3% do total de 9 mil funcionários diretos da obra, limitados ao lote 1. O novo canteiro de obras fica a cerca de 10km do centro de Missão Velha, no Distrito de Quimami.

No local, não há sequer um vigilante. As máquinas estão paradas e foram feitas as primeiras escavações. A assembleia com os trabalhadores foi iniciada em frente à obra. Os trabalhadores optaram pela greve até que suas reivindicações sejam atendidas. A Ferrovia Transnordestina é uma das maiores obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), e foi iniciada no governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Ele esteve no Pernambuco e Ceará inaugurando os primeiros 16km da obra, prevista para ser concluída somente em 2012.

A meta é que o novo projeto seja responsável pelo transporte de cerca de 40 milhões de toneladas por ano de grãos, minério, gesso, frutas e também combustíveis.

Até o final do ano passado, estava concluído cerca de 80% do trecho entre Salgueiro e Missão Velha. Os novos trilhos da ferrovia lançada por Dom Pedro II estão prontos, com os trilhos novinhos até a proximidade do canteiro sem funcionários.

Dos quase doi mil quilômetros previstos no projeto da ferrovia, que deverá ligar o interior do Nordeste aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE), apenas os trechos Missão Velha-Salgueiro-Trindade, cerca de 250km, estão em obras. A linha, que liga Salgueiro ao Porto de Suape, em Pernambuco, já existe, mas vem sendo reconstruída. Mas os próprios trabalhadores não têm ideia de quando os trilhos serão inaugurados.

De acordo com o projeto, a ferrovia unirá as três pontas mortas do sistema ferroviário do Nordeste - Missão Velha (CE), Salgueiro (PE) e Petrolina (PE), alavancando, assim, o desenvolvimento econômico de diversos setores em sua área de abrangência, especialmente o polo gesseiro do Araripe e o polo agroindustrial de Petrolina e Juazeiro. Também integrará o sistema hidroviário do São Francisco e o sistema rodoviário.

Os trabalhadores estão reivindicando melhorias salariais, plano de saúde estendido aos familiares, entre outros itens.

Fonte: Diário do Nordeste / Elizângela Santos.

Greve da Transnordestina pode ser ampliada para o Piaui e o Pernambuco.

Os operários da Ferrovia Nordestina ameaçam estender a greve para os trechos de Pernambuco e Piauí. De acordo com o presidente do Sintepav-CE, Raimundo Nonato Gomes, a paralisação no trecho do Lote 1, localizado em Missão Velha, no Cariri cearense, segue pelo terceiro dia. Hoje, ele levou uma proposta apresentada pelos patrões para ser apreciada em assembleia pelos trabalhadores. Nela, a Odebrecht, empresa responsável pelo trecho, atende a apenas dois itens da pauta de reivindicação dos operários.

"A comissão de negociação aguarda a empresa para que seja feita uma proposta ainda hoje e caso não haja acordo nenhum até o final da tarde da próxima sexta-feira, haverá uma mobilização maior. Segunda-feira, a paralisação nos trechos de Pernambuco, do Piauí e Ceará", afirma Raimundo Nonato Gomes.

Segundo ele, a empresa atendeu ao item que se refere às horas extras e atendeu também o item que iguala os salários dos trabalhadores. A assembleia resolveu que os trabalhadores não voltarão ao trabalho enquanto não forem atendidos todos os itens da pauta que estão pendentes como ajuda de custo aos alojados no valor de R$ 200,00; cesta básica no valor de R$ 150,00 (hoje é de R$ 80,00); horas in tineré; folga no dia do pagamento; pagamento da PLR e plano de saúde estendido aos familiares.

Previna-se contra acidente de trabalho use sempre os EPI’s_01

As Lesões por Esforços Repetitivos (LER) ou os Distúrbios Osteomusculares
Relacionados ao Trabalho (DORT), cada vez mais freqüentes entre os
trabalhadores, podem levá-los à incapacidade para o trabalho, parcial ou total.
A doença faz com que muitos tenham de interromper suas atividades temporária
ou definitivamente.
A alta prevalência das LER/ DORT tem sido explicada por transformações do
trabalho e das empresas, cuja organização tem se caracterizado pelo
estabelecimento de metas e produtividade, considerando suas necessidades,
particularmente de qualidade dos produtos e serviços e aumento da
competitividade de mercado, sem levar em conta os trabalhadores e seus limites
físicos e psicossociais.
As empresas diminuindo o contingente de trabalhadores sobrecarregam aqueles
que permanecem empregados.
Com isso, o ritmo acelerado, a pressão por produtividade e o nível de exigências
tornam-se cada vez maiores. Tudo em detrimento da saúde e dos limites dos
trabalhadores.
Em função da pressão e do trabalho extenuante sem pausas, para aqueles que
trabalham nos setores operacionais, restam os movimentos repetitivos e as
intermináveis horas em posição desconfortável.
Nessa situação, é fundamental que se resgate a condição humana dos
trabalhadores e seu direito à saúde.
Esse manual foi desenvolvido com o objetivo de informar sobre os vários aspectos
das LER/ DORT (prevenção, diagnóstico e reabilitação), orientar os trabalhadores.
sobre seus direitos e ajudar a organizar a ação sindical para a prevenção.

380 trabalhadores da obra da Transnordestina cruzaram os braços

380 trabalhadores da obra da Transnordestina cruzaram os braços na manhã desta segunda feira 05/12 no Lote I em Missão Velha – Ceará. A pauta de reivindicações tem como itens básicos:

- Reajuste de 100% no percentual de horas extras, hoje está sendo pago 70%;

- Cesta básica no valor de R$ 150,00 (hoje está sendo pago R$ 80,00);

- Plano de saúde estendido aos familiares;

- Horas in tineré com relógio de ponto no ônibus;

- Reajuste de 2% sobre o salário de todos os trabalhadores para complementar o percentual de 13% da categoria e o retroativo de abril, em outubro foi dado 11%;

- PLR de 440 horas (referente a 02 meses de trabalho);

- Ajuda de custo no valor de R$ 200,00 para os trabalhadores em alojamentos;

- Folga no dia do pagamento.

Levando um pouco ‘no humor’ essa questão das licitações públicas

Levando um pouco ‘no humor’ essa questão das licitações públicas, recebi esta piada por e-mail e resolvi compartilhar com vocês.

LICITAÇÃO NA PREFEITURA

Um prefeito queria construir uma ponte e chamou três empreiteiros: um japonês, um americano e um brasileiro…

- Faço por US$ 3 milhões – disse o japonês:
- Um pela mão-de-obra.
- Um pelo material.
- E um para meu lucro.

- Faço por US$ 6 milhões – propôs o americano:
- Dois pela mão-de-obra.
- Dois pelo material.
- E dois para mim… mas o serviço é de primeira!

- Faço por US$ 9 milhões – disse o brasileiro.
- Nove paus? Espantou-se o prefeito. Demais! Por quê?
- Três para mim.
- Três para você.
- E três para o japonês fazer a obra.

Negócio fechado! Respondeu o prefeito.

Brasil, um país de todos!

Abre o olho, meu país!!!

Folha repercute “rolo” de Cid Gomes, revelado pelo Implicante há mais de uma semana

A edição de hoje (02) da Folha de São Paulo estampa uma notícia sobre o vídeo publicado pelo Implicante há pouco mais de uma semana.

No dia 23 de novembro, o Implicante revelou um diálogo entre o governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), e empresários interessados na construção de uma linha de metrô na capital cearense. No diálogo – que pode ser visto no fim deste post – , Cid Gomes propõem um “rolo” aos construtores.

A edição impressa da Folha publica a versão do governo do Ceará para o diálogo de Cid Gomes:

O governo estadual, via assessoria, negou que tenha ocorrido qualquer negociação, mas apenas uma conversa “pública e informal”.

Cid propõe aos empresários que o governo desaproprie as áreas afetadas pelas estações de metrô, mas que as empresas paguem essa conta. Em troca, podem “verticalizar”, ou, seja construir prédios na região.

“Então vamos ver se a gente faz um rolo aí”, diz Cid.

Um dos empresários afirma que vai pensar. “Tragam um tatuzão [máquina que cava túneis] que a gente faz de volta um negócio desses”. O governador diz que vai providenciar o equipamento.

A assessoria do governador ressaltou que a conversa foi presenciada por várias pessoas e pela imprensa.

“Qualquer ação que o governo fizer a partir da ideia lançada será devidamente licitada”, afirmou a assessoria.

A íntegra da notícia pode ser lida aqui (para assinantes).

A informação foi-nos trazida pelo jornalista Norton Lima Jr e, em poucas horas já circulava no blog Coturno Noturno e na coluna de Augusto Nunes, de Veja. Somente ontem a Folha localizou a informação e publicou em sua edição online.

Reprodução

TCU aponta superfaturamento nas obras de transposição do São Francisco

Superfaturamento de preços, fiscalização omissa e atraso injustificável nas obras foram os principais problemas encontrados na última fiscalização feita pelo TCU (Tribunal de Contas da União) no eixo leste do projeto de transposição do Rio São Francisco. A auditoria foi realizada de junho de 2010 até maio de 2011 e os problemas relatados ao Ministério da Integração Nacional, que até agora não adotou as providências para ressarcimento dos prejuízos, estimados em R$ 8,6 milhões à época.

Principal vitrine do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento), que turbinou a votação da presidente Dilma Rousseff no Nordeste, o projeto exibe sinais de abandono em vários trechos, com estruturas de concreto estouradas, rachaduras e vergalhões de aço retorcidos, conforme reportagem publicada nesta segunda-feira (5) pelo jornal O Estado de S. Paulo. Esse é o quinto ano seguido que o TCU encontra graves problemas na obra, que já excedeu seu orçamento original em mais de 30% e na melhor das hipóteses será concluída com cinco anos de atraso.

O relatório do tribunal, entregue há seis meses, também determinava que o Ministério obrigasse as empreiteiras do consórcio encarregado por cinco trechos (de 9 a 13) licitados no eixo leste a retomar imediatamente as obras. Como isso não foi feito, o desgaste dos trechos aumentou e o prejuízo ao erário público também. O Ministério informou que a conservação do que já foi feito é responsabilidade das empresas e que já as acionou para refazer o que está se deteriorando.

Operário morre após acidente nas obras de transposição do São Francisco

Da Redação às 17:08 de 02/12/2011 - Atualizada às 17:08

Um operário que trabalhava nas obras de transposição do Rio São Francisco, em Mauriti, Região do Cariri, morreu em um acidente nesta sexta-feira (2). De acordo com informações da Polícia Militar, ele foi atingido por um caminhão que tombou no canteiro de obras.

Segundo informações dos policiais, o veículo estava no estacionamento quando desceu uma rampa e caiu sobre dois funcionários. Fernando Gomes de Santana, de 25 anos, chegou a ser socorrido no hospital municipal, mas não resistiu aos ferimentos.

A outra vítima do acidente, que ainda não foi identificada, foi encaminhada em estado grave para o Hospital Regional do Cariri, em Juazeiro do Norte.

O Sintepav-ce vem por meio deste comunicado prestar solidariedade as famílias dos trabalhadores acidentados na obra da transposição do rio são Francisco em (Mauriti Ceara), onde veio a óbito um dos trabalhadores e o outro esta gravemente ferido no hospital de Juazeiro do Norte.

Rota da transposição do São Francisco tem obras paradas

Prevista para 2010, obra de transposição do Rio São Francisco tem interrupções. Um ano e meio após seu início, a transposição do rio São Francisco se resume, em determinados trechos, há estacas de madeira que marcam o traçado dos futuros canais, relatam Hudson Corrêa e Sérgio Lima.
Enquanto isso, moradores convivem com racionamento de água. O Ministério da Integração Nacional adminte haver atrasos e afirma que a construção será acelerada.

OBRA

>> Empreendimento de maior evidência do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), a obra é formada por dois canais centrais que levarão água a regiões antingidas pela seca

BENEFICIADOS

>> A Ideia é alimentar bacias de rios em Estados do Nordeste – Pernanbuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte

OS CANAIS

Eixo Norte
>> Parte de Cabrbó (PE), passa por salgueiro (PE) e entra no Ceará, mo município de Jati, Segue então para a Paraíba e Rio Grande do Norte, numa extenção de 426 km

Eixo Leste
>> Sai do município de Floresta (PE), passa por Custódia, Sertânia, também em Pernambuco, chegando a MOnteiro (PB), num total de 287 km

A ÀGUA

>> A vazão de água outorgada:

Eixo Norte 17m³/s

Eixo Leste 7m³/s

>> A Integração Nacional dis que isso corresponde a apenas 1,4% da vazão garantida na barragem de Sobradinho (BA)

Juazeiro do Norte-CE: Metrô do Cariri vai ganhar mais uma estação

                            Fonte: Miséria Demontier Tenório

A Estação Escola será a nona da linha férrea que liga Juazeiro do Norte ao Crato e já foram feitas a locação da obra, a execução da fundação, a escavação, a regularização das fundações e, atualmente, estão colocando as ferragens para concretar. A obra está deve ser concluída até o final deste ano na avenida Paulo Maia (Bairro São José) em Juazeiro. A estrutura fica em frente à nova escola Profissionalizante Tenente Coelho, inaugurada há alguns meses pelo governador Cid Gomes.

A estrutura é do tipo tubular, semelhante às oito estações já existentes que são: Juazeiro, Teatro, Crato, Fátima, São Pedro, São José, Muriti e Padre Cícero. O Metrô do Cariri é o primeiro serviço de transporte ferroviário operado com veículos leves sobre trilhos (VLT) do Nordeste e o primeiro projeto do Governo do Ceará de requalificação do transporte ferroviário de passageiros no interior do Estado. A linha férrea tem 13,6 quilômetros e liga Juazeiro ao Crato desde dezembro de 2009.

Desde sua implantação, o VLT do Cariri tem ajudado ao processo de urbanização e integração regional, atraindo investimentos industriais e comerciais. O sistema interliga importantes polos geradores de viagens como universidades, comércio, escolas e indústrias das duas cidades. Além disso, fomenta o turismo religioso, visto que Juazeiro recebe milhares de fiéis que participam de festas ao longo do ano. O Metrô do Cariri funciona de segunda à sexta-feira, das 6 às 20 horas, com 42 viagens por dia.

Oito parques eólicos do Ceará receberão parte do financiamento de R$ 790,3 mi

Oito parques eólicos do Ceará receberão parte do financiamento de R$ 790,3 mi

   Empreendimentos estruturantes ora em ebulição no Nordeste, como refinarias, siderúrgicas, empresas de geração de energia eólica e rede de hotéis, estão atraindo os olhares de investidores, mas também de financiadores nacionais e estrangeiros. Em operação há 20 meses no Brasil, o Banco Caixa Geral - Brasil - instituição financeira controlada pela portuguesa Caixa Geral de Depósitos (CGD) - abre novas frentes de atuação e passa a financiar empresas geradoras de energia eólica no Nordeste.

Com capital social de R$ 400 milhões, dos quais cerca de R$ 100 milhões, já investidos no setor de energia dos ventos no Ceará, o Banco Caixa projeta expandir a atuação no Estado e no País, prioritariamente, em empreendimentos nas áreas da construção civil, cimento, óleo e gás, além de papel e celulose, siderurgia, mineração, química e petroquímica.

No Ceará, segundo a presidente do Banco Caixa Geral, Déborah Vieitas, a instituição financia investimentos da Siif Énergies do Brasil, detentora da Central Eólica Formosa, em Camocim, no litoral Oeste. A usina tem potência instalada de 105mw (megawatts) e capacidade para gerar 462.861 mil mw/ano.

"Temos tradição em fazer assessoria e financiamento de projetos nesses setores, em que o Brasil inclusive tem diante de si a necessidade de fazer grandes investimentos", sinaliza a presidente do Banco Caixa Geral, Déborah Vieitas. Conforme disse, são indústrias que estão crescendo e que têm toda uma interação com outros países, inclusive os de língua portuguesa, a exemplo de Angola e Moçambique, na África.

Estradas vicinais em Aquiraz viram tormento

Da jornalista Silvana Frota, recebemos a seguinte nota, em tom de apelo: 

Caro Eliomar,

A Prefeitura de Aquiraz precisa resolver, com urgência, a situação das estradas vicinais que entrecortam o Complexo Beach Park, o maior parque temático da América Latina. Ali, após o inverno do ano passado, as ruas ficaram quase 100% intrafegáveis.

Em outubro, a Prefeitura resolveu reparar algumas ruas. Só que a situação, que já era péssima,  piorou ainda mais. Antes, era só buraco. Agora, colocou areia fofa (de praia) e até carro 4 x 4 está tendo dificuldade de acesso.

Os moradores já apelaram, de todo jeito, para a prefeitura, que não toma as devidas providências. Nós, por exemplo, estamos imposibilitada de entrar em nossa própria casa de veraneio no Porto das Dunas, embora paguemos todos os impostos em dia.

Sem mais,

Silvana Frota.

Governadora assina autorização para obras da estrada Ceará-Mirim/Estivas

- Publicado por Robson Pires - Em Notas - 19 nov 2011 - 08:31 -

A governadora Rosalba Ciarlini assina neste sábado (19), no município de Extremoz, a partir das 9h, a autorização para o reinício das obras da estrada de Ceará-Mirim/Estivas, no entroncamento da RN-160 (Araçá). O investimento é de mais de R$ 8,7 milhões. Os serviços beneficiam os municípios de Extremoz e Ceará-Mirim.

A obra já tem 5 km de extensão concluída, de um total de 23,5km. Os serviços fazem parte do Lote 05 de obras do Departamento de Estradas de Rodagens do RN (DER/RN) e o prazo de conclusão é de 12 meses. A empresa responsável pela construção é a ESSE – Engenharia, Sinalização e Serviços Ltda.

De acordo com o prefeito de Extremoz, Klaus Rêgo, a conclusão dessa estrada é esperada desde a década de 80. “É um grande avanço para a nossa cidade, que estava isolada com o acesso apenas pela BR-101. É uma obra que vai levantar a auto-estima da nossa população e vai valorizar ainda mais a nossa localidade. Isso mostra o compromisso da governadora Rosalba Ciarlini com o povo de Extremoz”, afirma.

A estrada também vai facilitar o escoamento da produção agrícola da região do Baixo Vale, em Ceará-Mirim, que antes era feito apenas pele BR-406.

Portos cearenses têm desafio de vencer gargalos estruturais

Fonte: Diário do Nordeste (CE)

 

O crescimento da economia brasileira tem animado o setor portuário nos últimos anos. Entram na comemoração também os portos cearenses que anunciam ter superado até agora as expectativas de volume de carga movimentada no ano. No Pecém, já foram movimentadas, até outubro, 2,7 milhões de toneladas e, por lá, espera-se atingir, ainda em novembro, o total de três milhões de toneladas. No mesmo caminho segue o Porto do Mucuripe, que já movimentou 3,4 milhões de toneladas de carga. Contudo, o cenário poderia ser ainda melhor não fossem as barreiras estruturais que os portos ainda enfrentam.

A área do pátio do Mucuripe está "estrangulada", segundo o presidente da Companhia Docas do Ceará, Paulo André Holanda. Ele explica que 40% do espaço está tomado por aerogeradores, carga que impede o trânsito de outras mercadorias e, portanto, gera prejuízo. "Estamos deixando de receber outras cargas por isso. Muitos estão parados por embargos junto à Semace, outros por problemas com a Receita. Uma solução é o desembaraço antecipado, mas ainda não funciona como deveria", lamenta.

Paracuru receberá estaleiro

Fonte: Diário do Nordeste (CE)

 

O estaleiro negociado pelo governador Cid Gomes e empresários espanhóis já possui local definido. Será no litoral do município de Paracuru, segundo informou o presidente da Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece), Roberto Smith, que informou ainda do interesse do Estado de aliar ao empreendimento a criação de uma escola de pesca. Para tal, o governo está assumindo o compromisso de comprar os primeiros quatro barcos de fibra de vidro produzidos pelo estaleiro.

"Estamos numa fase de conversação com a prefeitura de Paracuru", revelou Smith. Ele ainda disse que a área destinada ao estaleiro e que corresponde a parte doada pelo Estado, trata-se de uma região destinada ao turismo, mas que estava estagnada. Nela que será construída a futura escola de pesca.

A informação da negociação de um novo estaleiro, com investidores espanhóis, já havia sido noticiada com exclusividade pelo Diário do Nordeste na edição de 11 de novembro.

Copa 2014: Ceará dá exemplo para o Brasil

Governador do CE, Cid Gomes (PSB)

Copa de 2014 - 14/11/2011

“Não me surpreende o Ceará liderar as obras do Estádios que servirão para a Copa do Mundo de 2014. Dos 12 Estádios, o Ceará é o que está com as obras mais avançadas. O Castelão será o maior Estádio do Norte e Nordeste. O que está sendo realizado no Ceará engrandece o Brasil”. Essa foi a avaliação que o ministro do Esporte, Aldo Rebelo, fez durante a inauguração da primeira etapa de modernização do Plácido Aderaldo Castelo, o Castelão. A cerimônia de inauguração aconteceu na última sexta-feira (11), e, conforme afirmou o governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), esse foi o primeiro de outros  três momentos que devem acontecer até o final de 2012, quando o Governo do Estado entregará oficialmente o Castelão, que servirá de palco para a Copa das Confederações 2013 e a Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014™. O prédio que corresponde à primeira etapa da modernização é uma homenagem a Fares Cândido Lopes, ex-presidente da Federação Cearense de Futebol. O cantor e compositor Fagner, irmão do homenageado, representou a família.

Na inauguração, Cid Gomes assegurou que o Governo dobrará os benefícios concedidos pela FIFA e CBF na aquisição dos ingressos, considerados sociais, para a Copa.  “Assumo o compromisso de que o que a FIFA determinar de gratuidade ou abatimento no valor dos ingressos para as pessoas de classes mais baixas, o Governo do Estado dobra a oferta”, anunciou Cid Gomes. Ele também aproveitou a presença de Aldo Rebelo, que pela primeira vez visita o Estado como Ministro, e fez uma explanação das obras que estão à cargo do Executivo Estadual, e também do Governo Federal, para realização da Copa do Mundo. “Esse evento se reveste em uma importância especial para o Ceará, mais até do que para outros Estados, pelo potencial turístico que temos. É também um momento para o país pensar nas soluções para seus problemas, como por exemplo questões relacionadas a mobilidade urbana”, avaliou Cid.

Segundo o Governador, com a duplicação do Aeroporto Internacional Pinto Martins o fluxo de passageiros passará  dos atuais 4,5 milhões de passageiros para cerca de 8,5 milhões por ano. “Isso vai nos dar um retorno muito maior”, destacou Cid. A reforma do Aeroporto está a cargo do Governo Federal, assim como a construção do Terminal de Passageiros do Porto do Mucuripe. “Com esse novo terminal vamos melhorar o potencial de uma vocação que já temos mesmo com pouca estrutura, que é o turismo de cruzeiros”, enfatizou o Governador. Já o Governo do Estado está responsável por implantar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que ligará 22 bairros de Fortaleza entre o trajeto Parangaba-Mucuripe. “Não podemos ter uma visão de que os investimentos feitos só servem para os dias do evento. O legado que uma Copa do Mundo deixa benefícios para toda população”, destacou.

Na ocasião, Cid Gomes apresentou ao Ministro o pleito de realizar no Ceará, exatamente no Centro de Eventos do Ceará (CEC), que será inaugurado no primeiro semestre de 2012, o sorteio que vai definir as tabelas de jogos para a Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014™. “Aumentarmos a capacidade de assentos do Estádio foi um fator decisivo para a escolha de Fortaleza como sede da Copa do Mundo e também da Copa das Confederações. Mas nós queremos mais, como por exemplo ter a oportunidade de realizar esse sorteio aqui no Ceará”, destacou Cid.

Já o secretário especial da Copa, Ferruccio Feitosa, lembrou dos investimentos que serão destinados para as obras quem envolvem o evento, especialmente para reforma, ampliação e modernização do Castelão. Ao todo, serão investidos R$ 518,6 milhões em toda a modernização da Arena Castelão, construção de uma praça no entorno do equipamento, estacionamento coberto para 1.900 veículos e edifício-sede de dois órgãos estaduais e a operação do estádio por oito anos, que foram inaugurados nesta sexta-feira (11). “Se compararmos todas obras em Estádios que estão sendo feitas nas doze sedes, o Ceará tem a obra mais barata por assento. Só na licitação o Estado fez uma economia de R$ 99 milhões”, ressaltou Ferruccio. “Além disso, o Governo do Estado está investindo em obras públicas na Região Metropolitana de Fortaleza mais de R$ 5 bilhões, que são obras que vão impactar na Copa do Mundo de 2014”, completou o Secretário.

Detalhes do Castelão

A primeira etapa compreende Estacionamento e Praça de Acesso Norte e o Edifício-sede de dois órgãos do Governo do Estado - Secretaria do Esporte do Estado e do Departamento de Arquitetura e Engenharia.  A segunda Etapa de adequação do Castelão deve ser entregue em dezembro deste ano, segundo anunciou o Secretário. Ela compreende o Estacionamento e Praça de Acesso Sul, além de incluir ações como a construção da primeira bilheteria e de um trecho da via que dará acesso ao estacionamento da Arena Castelão.

As Etapas III e IV também estão em execução com 36,76% e 11,48% de execução, respectivamente. “Já estamos com 46,55% das obras concluídas. E queremos chegar ao final de novembro com 50% executadas, e em dezembro com 55%. Isso significa não só que somos o Estado com as obras mais adiantas, mas que já estamos com dois meses à frente do cronograma. E caminhando para entregarmos o Castelão no final de 2012”, finalizou Ferruccio Feitosa.

O campo de jogo foi rebaixado em quatro metros para proporcionar 100% de visibilidade a todos os torcedores em qualquer lugar da Arena, e a aproximação dos torcedores ao campo de jogo. Com a reforma, essa distância cairá de 40 metros para apenas 10 metros. Também serão realizadas mudanças nas cabines de imprensa, camarotes, vestiários, túneis de acesso ao campo, e nas cadeiras do estádio, que serão retráteis, entre outros pontos.

A coberta da Arena Castelão será montada com tecnologia inovadora que vai oferecer aos torcedores conforto e segurança, com 100% de cobertura. A estrutura terá um revestimento termoacústico que vai proporcionar uma sensação térmica mais agradável por suportar os índices de insolação do Nordeste brasileiro, não absorvendo calor e permitindo a circulação de ar dentro do estádio; e um isolamento acústico, o que melhora o acompanhamento dos jogos pela torcida e a transmissão dos jogos. A estrutura terá ainda uma área de 6 mil metros quadrados de policarbonato que vai evitar o sombreamento e o contraste nas transmissões televisivas. Além disso, serão construídos três restaurantes, mídia center, área de hospitalidade, lounge e área VIP. Todas as mudanças atendem às exigências do caderno de encargos da FIFA.

Participaram da solenidade o Presidente da Assembleia Legislativa do Ceará, Roberto Cláudio; o ex-governador e ex-senador Tasso Jereissati; os senadores Eunício Oliveira e Inácio Arruda; os secretários e dirigentes de órgãos estaduais, Adail Fontenele (Infraestrutura), Gony Arruda (Esporte), Quintino Vieira (DAE), Mauro Filho (Sefaz), Camilo Santana (Cidades), Nelson Martins (Desenvolvimento Agrário), Francisco Bezerra (SSPDS), Evandro Leitão (STDS); Bismarck Maia (Setur); Arruda Bastos (Saúde), Mariana Lobo (Sejus), Professor Pinheiro (Cultura) e Fernando Carvalho (Etice); o presidente do Tribunal de Contas do Estado do Ceará (TCE-CE), Valdomiro Távora; o presidente do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM), Manoel Veras; o ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Valmir Campelo; os deputados estaduais Daniel Oliveira, Carlomano Marques, João Jaime, André Figueredo e Osmar Baquit; os deputados federais, Chico Lopes, Artur Bruno e João Ananias, o secretário municipal do Esporte, Evaldo Lima; a presidente da Aprece, Eliene Brasileiro; o presidente da União de Vereadores do Ceará (UVC), Deuzinho Filho, o presidente da Galvão Participações, Dario Galvão, empresa executora da obra;diretor técnico da CBF, Virgílio Elízio; Mauro Carmélio, presidente da FCF; o compositor Fausto Nilo, e a mãe do Governador, Maria José Ferreira Gomes.

Ministro do Turismo visita obras estruturantes do Estado do Ceará

O recém-empossado ministro do Turismo, Gastão Vieira, visita hoje, por volta das 9 horas, no Ceará, algumas das principais obras de infraestrutura turística da região. Acompanhado do governador do Estado, Cid Gomes, e do secretário de Turismo, Bismarck Maia, Vieira irá, primeiramente, conferir como andam as obras do Centro de Eventos do Ceará (CEC), 90% concluído e com previsão para ser totalmente erguido no fim de dezembro deste ano.

Em seguida, o ministro fará um sobrevoo pela rodovia estadual CE-040 e pelo Aeroporto de Aracati (a 140Km da Capital). A estrada, que é uma das principais vias do litoral leste, está sendo ampliada. Depois da duplicação entre o início dela em Fortaleza, na avenida Perimetral, até o Iguape, em Aquiraz; será entregue até setembro o trecho restante, entre o Iguape e Beberibe. Mais da metade das obras já está concluída.

Aeroportos
Terceira parada no roteiro, o Aeroporto de Aracati também é uma das obras que visa facilitar o acesso ao lado leste de nosso litoral. O contrato para a aquisição e ampliação da pista de pouso foi firmado por meio da Setur com a interveniência do Departamento de Edificações e Rodovias (DER) e recursos do Ministério do Turismo e Tesouro do Estado. Após pausa para almoço no Palácio da Abolição com autoridades, a comitiva visita, por último, o Aeroporto de Jijoca de Jericoacoara.

Informações: Diário do Nordeste

O Governo do Estado deve entregar, em setembro de 2012, o metrô de Sobral. A obra, que foi iniciada em março deste ano, está recebendo um investimento de R$ 71 milhões. O metrô  vai  transportar 5.000 pessoas por dia em cinco composições. Serão, ao todo, 64 viagens ligando diversos bairros da cidade em 12,1 quilômetros de ferrovias. A execução das obras chegou a 20% em novembro. Os recursos são do Governo do Estado (R$ 50 milhões) e União (R$ 21,6 milhões), por meio da Companhia Brasileira de Transportes Urbanos (CBTU).                       

O metrô de Sobral, que está sendo construído pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), terá dois ramais e onze estações. Atualmente, seis delas já estão sendo edificadas. “A construção das estações está bem avançada. Estamos iniciando a implantação da linha nova, que liga a Grendene ao Junco, bem como a construção do Centro de Manutenção, que fica localizado depois da Grendene”, afirma Edilson Aragão, diretor de Desenvolvimento e Tecnologia do Metrofor.

O sistema de VLT de Sobral terá dois ramais que irão passar pelas principais concentrações populacionais da cidade. Os dois ramais formam dois “U” invertidos, que se tangenciam numa estação de integração. Um dos ramais já existe e possui 6,4 quilômetros de extensão. Este ramal irá compartilhar a linha de cargas e que, hoje, é administrada pela Transnordestina Logística. O segundo ramal será implantado ligando Grendene à Cohab III, com 5,7 quilômetros, que vai atender o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes pólos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções.

O Metrô de Sobral é mais uma iniciativa do Governo do Ceará de requalificar o transporte ferroviário de passageiros no interior do Estado e de estruturar as cidades de médio porte, aliando investimentos públicos à melhoria da qualidade de vida da população destes municípios. O empreendimento terá um investimento total de R$ 70,1 milhões.

Exposição

O primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Sobral já chegou à cidade. O equipamento está em exposição nas imediações da rotatória da Av. Dr. José Euclides com Av. Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus. A iniciativa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) é permitir que a população conheça de perto o equipamento que deve começar a operar em 2012.

O VLT faz parte de um conjunto de cinco composições fabricadas pela empresa Bom Sinal, que tem sede em Barbalha, na Região do Cariri. O Governo do Ceará investiu na compra dos equipamentos cerca de R$ 22,4 milhões. Cada VLT é formado por dois carros, tem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de 358 passageiros.

O que é um VLT

O VLT é um Veículo Leve sobre Trilho com capacidade para 230 passageiros. As composições medem 29 metros de comprimento e alcançam uma velocidade máxima operacional de 60 km/h. Os VLTs que serão utilizados em Sobral estão sendo fabricados pela empresa Bom Sinal, em Barbalha. Ao todo, serão fabricados cinco veículos automotrizes, com motorização diesel, tração hidráulica, movimentação bidirecional, duas cabines de comando e ar condicionado.

29.11.2011